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    風電和太陽能是常被人們利用的綠色可再生能源，但風能、太陽能發(fā)電具有波動性、隨機性的特點，而配置大容量的儲能單元成本太高，因此風能和太陽能發(fā)電在配電網中的應用受到很大限制。電動汽車本身裝有蓄電池，可以在配電網中起到儲能單元的作用。可以通過研究電動汽車到電網技術，實現(xiàn)能量雙向、實時、可控、高速地在電動汽車和配電網間流動。電動汽車作為一種移動儲能裝置，相比蓄電池等傳統(tǒng)靜態(tài)儲能裝置，具有以下幾點優(yōu)勢：（1）電動汽車通常是私人所有，可減少配電網儲能設備投資；（2）電動汽車具有可移動性，能將別處多余或便宜的電能轉移到需求量較大或電價較高處使用；（3）電動汽車具有快速充放電特性，其儲存的電能適合快速短期調用，如旋轉備用等。

    因此，電動汽車可以幫助實現(xiàn)風能、太陽能等可再生能源發(fā)電和用戶用電間的動態(tài)平衡，減少了配電網中靜態(tài)儲能設備的投資和配電網系統(tǒng)全年運行費用。同時，電動汽車車主也在向配電網售電時得到一定經濟補償。